新華網(wǎng)北京4月21日專電(記者李志勇)北京地鐵1號線和2號線21日再次縮短最小行車間隔,高峰小時運(yùn)力分別提高11%和25%。
記者從北京地鐵運(yùn)營公司了解到,北京地鐵1號線最小行車間隔由2分30秒縮短到2分15秒,地鐵2號線的高峰期 間最小行車間隔從2分30秒縮短為2分鐘,運(yùn)營效率將達(dá)到國際領(lǐng)先水平。同時,這是北京地鐵運(yùn)營公司自2007年開始大規(guī)??s短列車運(yùn)行間隔以來,第13次縮短列車最小間隔。
21日早高峰期間,地鐵2號線車廂內(nèi)客流比以前有所減少,可以感覺到列車間隔比以前密集了,基本每輛車都可以將站臺上的乘客帶走,車站上滯留乘客大幅度減少。地鐵1號線建國門東側(cè)站臺排隊候車的乘客也比以前減少很多。到早高峰截止時,北京地鐵全路網(wǎng)運(yùn)營秩序良好,地鐵1號、2號線列車正點率達(dá)到100%。
據(jù)介紹,隨著地鐵1、2號線大規(guī)模更新改造主體工程的順利完成,在車輛和設(shè)備方面為縮短列車最小運(yùn)行間隔創(chuàng)造了硬件上的條件。北京地鐵運(yùn)營部門通過分析客流分布特點、信號系統(tǒng)實際能力、新舊車混跑等情況,通過采取壓縮站停時間、減小折返時間等技術(shù)手段,完成了行車間隔的不斷縮短。